Es zieht mich wieder raus. In einer Stunde hab ich Ab- und Auffahrten geübt. Gelernt, dass mein äußeres Knie vom Tank abgespreizt bei engen Kehren, die Bögen dann noch besser gehen.
Beim Motor der MSX ist der Hub größer als die Bohrung, dann spricht man von einem Langhuber. Dieses Verhältnis ist günstig für eine gewisse Zähigkeit bei niedriger Drehzahl unter Last. Der Motor stirbt nicht so schnell ab und zieht auch von unten besser durch. Ich meine hier ist die MSX motorisch sogar besser für`s leichte Gelände geeignet, als meine frühere HONDA SL 125, die als Enduro ein Kurzhuber war (Bohrung größer als Hub). Zum Abschluss des Tages, geht’s noch zur Tanke in die Waschbox.